Brooks England

(EN:) Since 1866
HOW THE LEGEND BEGAN

It all began in 1865. John Boultbee Brooks moved to Birmingham and set up in business making leather goods. The firm of J.B. Brooks & Co. ticked along, without making any really startling progress, and no thought of bicycles whatever, until 1878, when a minor tragedy gave rise to the most momentous of changes in perspective.
Brooks had been commuting to work on horseback all this time, but sadly one morning when he went to its stable, he discovered that his faithful horse had died. So, he borrowed a friend’s bicycle and made his way into the City of Birmingham. Given that pneumatic tyres were yet to be invented, and the saddle of this borrowed machine was carved from solid wood, it will not surprise anyone to learn that Brooks’ first journeys by bicycle were extremely uncomfortable. So much so, in fact, that he was inspired to create something better. The first Brooks leather cycling saddle was born very soon afterward.

ON AND OFF THE BIKE
Highly original bicycle luggage has been a staple feature in Brooks Catalogues since the 1880s. The earliest product ranges featured a number of saddle bags, handlebar bags and carriers, camera cases, panniers and holdalls. In 1909 JB Brooks even filed a patent for a golf bag designed to be attached to the handlebar and front fork.


(DE:) Seit 1866
WIE DIE LEGENDE BEGANN

Alles begann im Jahr 1865. John Boultbee Brooks zog nach Birmingham und machte sich mit der Herstellung von Lederwaren selbstständig. Die Firma J.B. Brooks & Co. ging ihren Weg, ohne wirklich große Fortschritte zu machen und ohne an Fahrräder zu denken, bis 1878 eine kleine Tragödie zu einer folgenschweren Änderung der Perspektive führte.
Brooks war die ganze Zeit über mit dem Pferd zur Arbeit gependelt, aber als er eines Morgens zum Stall ging, musste er leider feststellen, dass sein treues Pferd gestorben war. Also lieh er sich das Fahrrad eines Freundes und machte sich auf den Weg in die City von Birmingham. Angesichts der Tatsache, dass Luftreifen noch nicht erfunden waren und der Sattel des geliehenen Fahrrads aus massivem Holz geschnitzt war, wird es niemanden überraschen, dass Brooks' erste Fahrten mit dem Fahrrad äußerst unbequem waren. Und zwar so sehr, dass er inspiriert wurde, etwas Besseres zu entwickeln. Der erste Brooks-Fahrradsattel aus Leder war schon bald darauf geboren.

AUF UND ABSEITS DES FAHRRADS
Sehr originelles Fahrradgepäck ist seit den 1880er Jahren ein fester Bestandteil der Brooks-Kataloge. Die ersten Produktpaletten umfassten eine Reihe von Satteltaschen, Lenkertaschen und -trägern, Kamerataschen, Packtaschen und Packtaschen. Im Jahr 1909 meldete JB Brooks sogar ein Patent für eine Golftasche an, die am Lenker und an der Vordergabel befestigt werden konnte.

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